Технические данные мотора 2.0 16V (EW10J4) Citroen C5

Технические данные и характеристики мотора 2.0 16V типа EW10J4 Citroen C5 и его основных деталей в последнее время интересовали многих посетителей этого сайта, по многочисленным просьбам читателей, я привожу первую публикацию серии, посвященной мотору EW10J4. В этой статье я собрал основные технические данные и характеристики данного мотора и его ключевых деталей, эти данные также частично подходят к двигателям типов EW10A и EW10J4S. В следующих публикациях сайта я буду дополнять и конкретизировать данные по этим типам моторов.

Технические данные двигателей EW10A, EW10J4, EW10J4S Citroen C5 и основных деталей.

2. Распределительный вал Citroen C5

• Кольца, нанесенные краской
• Маркировка, выбитая на конце вала ( Со стороны привода ГРМ )

2.2 Характеристики распределительного вала

Двигатель EW10A - EW10J4 - EW10J4S	Номинальный размер ( Мм )	Ремонтный размер ( Мм )
Диаметр “A”	28 (-0,02 ; -0,04)	28,5 (-0,02 ; -0,04)
Диаметр “B”	28,5 (-0,02 ; -0,04)	29 (-0,02 ; -0,04)
Диаметр “C”	29 (-0,02 ; -0,04)	29,5 (-0,02 ; -0,04)
Диаметр “D”	29,5 (-0,02 ; -0,04)	30 (-0,02 ; -0,04)
Диаметр “E”	30 (-0,02 ; -0,04)	30,5 (-0,02 ; -0,04)

2.3 Подъем кулачков

Высота “F” = Подъем кулачков.

Двигатель	Кулачок впускного распределительного вала	Кулачок выпускного распределительного вала
EW10A	“F” = 9 мм	“F” = 8,5 мм
EW10J4	“F” = 8,7 мм	“F” = 8,2 мм
EW10J4S	“F” = 9,6 мм	“F” = 9,6 мм

2.4 Маркировка метками шкивов распределительных валов

Шкив распределительного вала
Двигатель	Распределительный вал	Зона маркировки	Цветная метка
EW10A	Впуск	В зоне “j”	–
	Выпускная система	В зоне “g”	Оранжевая
EW10J4S	Впуск	В ” j “	–
	Выпускная система	В ” h “	Коричневая

Шкив впускного распределительного вала
Двигатель	Маркировка ( В зоне “k” )	Метка
EW10J4	4	В зоне “l”,”n”

Ступица выпускного распределительного вала
Двигатель	Маркировка ( В ” q ” )
EW10J4	B

3. Клапаны и клапанные пружины Citroen C5

3.1 Клапана

Двигатель EW10A - EW10J4	Впускной клапан	Выпускной клапан
Диаметр “A”	5,985 (0 ; - 0,02) мм	5,975 (0 ; - 0,02) мм
Угол “D”	45°30’ (0°,15’ ; -0°)
Диаметр “C”	33,3 ± 0,1 мм	29 ± 0,1 мм
Длина “B”	106,18 ± 0,3 мм	103,66 ± 0,1 мм

Двигателя EW10J4S	Впускной клапан	Выпускной клапан
Диаметр “A”	5,985 (0 ; - 0,02) мм	5,975 (0 ; - 0,02) мм
Угол “D”	45°30’ (0°,15’ ; -0°)
Диаметр “C”	35 ± 0,1 мм	31 ± 0,1 мм
Длина “B”	106,18 ± 0,3 мм	102,88 ± 0,1 мм

3.2 Клапанные пружины

ПРИМЕЧАНИЕ : Пружины впускных и выпускных клапанов идентичны.

Двигателя EW10A	Клапанные пружины
Диаметр элемента “E”	3,40 ± 0,03 мм
Наружный диаметр “G” (в зоне “F”)	27,1 ± 0,2 мм
Внутренний диаметр “J” (в зоне “H”)	15,1 ± 0,2 мм
Высота в свободном состоянии “K”	46,5 мм
Нанесенная краской метка	Серо-голубая

Двигателя EW10J4	Клапанные пружины
Диаметр элемента “E”	3,1 ± 0,03 мм
Наружный диаметр “G” (в зоне “F”)	26,4 ± 0,2 мм
Внутренний диаметр “J” (в зоне “H”)	15,1 ± 0,2 мм
Высота в свободном состоянии “K”	-
Нанесенная краской метка	Синяя Pigeon

Двигателя EW10J4S	Клапанные пружины
Диаметр элемента “E”	3,2 ± 0,02 мм
Наружный диаметр “G” (в зоне “F”)	24,76 ± 0,2 мм
Внутренний диаметр “J” (в зоне “H”)	14,8 ± 0,2 мм
Высота в свободном состоянии “K”	48,8 мм
Нанесенная краской метка	Белая

4. Шатуны, шатунные вкладыши Citroen C5

Маркировка направления монтажа ( Стрелка + Метка Dist ) ( В зоне “a” ) .

Маркировка, указывающая массу (в граммах) ( В зоне “b” ).

ПРИМЕЧАНИЕ : Максимальный разброс масс шатунов должен быть ниже 3 грамм.

Шатуны	Двигателя EW10J4S	Двигатель EW10J4 - EW10A
Диаметр “A”	21 (+0,02 ; -0,01) мм	21 (-0,03 ; -0,04) мм
Длина “B”	139 ± 0,03 мм	139 ± 0,03 мм
Диаметр “C”	49,5 (+0,02 ; 0) мм	48,665 (-0,02 ; 0) мм

4.1 Шатунные вкладыши

ПРИМЕЧАНИЕ : Рабочий зазор шатунов обеспечивается путем создания 3 классов нижних шатунных вкладышей (сторона крышки шатуна).

4.2 Верхний шатунный вкладыш

Существуют только один класс для верхних шатунных вкладышей, имеющих отверстие для смазки (сторона стержня шатуна).

Верхние вкладыши
Двигатель	Номинальный размер “D”	Ремонтный размер	Цветная метка ( В зоне “c” )
EW10A	1,825 ± 0,003 мм	1,975 ± 0,003 мм	Желтый
EW10J4	1,825 ± 0,003 мм	1,975 ± 0,003 мм	Желтый
EW10J4S	1,825 ± 0,003 мм	-	Желтый

4.3 Нижний шатунный вкладыш

Классы шатунных вкладышей указаны на шатуне (со стороны выступа) в зоне “f” и на коленчатом валу (со стороны маховика) в зоне “e”.

Классы нижних шатунных вкладышей определяются путем измерения размеров шатунных подшипников.

“h” Штрих-код : Используется на заводе .

“g” Буквенно-цифровые знаки : Используется при послепродажном обслуживании .

Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки шатунов помечены от 1 до 4, крышка шатуна N° 1 расположена со стороны маховика.

Пример :

• Знаки, написанные на коленчатом валу : 37BF
• Знак, относящийся к шатуну N° 1 : F
• Знак, относящийся к шатуну N° 2 : C

Для коренной шейки N° 1 (3F) нужно установить нижний вкладыш класса “G”.

Для коренной шейки N° 2 (7C) нужно установить нижний вкладыш класса “F”.

ПРИМЕЧАНИЕ : Выполните аналогичные операции для 2 других узлов.

Нижний шатунный вкладыш
	Класс “F”			Класс “G”
Двигатель	Номинальный размер “E”	Ремонтный размер	Цветная метка ( В зоне “d” )	Номинальный размер “E”	Ремонтный размер	Цветная метка ( В зоне “d” )
EW10A, EW10J4	1,815 ± 0,003 мм	1,965 ± 0,003 мм	Зеленая	1,825 ± 0,003 мм	1,975 ± 0,003 мм	Желтый
EW10J4S	1,815 ± 0,003 мм	-	Зеленая	1,825 ± 0,003 мм	-	Желтый

Нижний шатунный вкладыш
Класс “H”
Двигатель	Номинальный размер “E”	Ремонтный размер	Цветная метка ( В зоне “d” )
EW10A, EW10J4	1,835 ± 0,003 мм	1,985 ± 0,003 мм	Белая
EW10J4S	1,835 ± 0,003 мм	-	Белая

ПРИМЕЧАНИЕ : В случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса “E” ; Такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя.

5. Блок цилиндров Citroen C5

Двигатель EW10A - EW10J4 - EW10J4S	Номинальный размер	Ремонтный размер
Высота “A”	212,6 ± 0,05 мм	212,3 ± 0,05 мм
Диаметр “B”	85 (+ 0,018 ; 0) мм	85,6 (+ 0,018 ; 0) мм
Высота “C”	0,35 (+ 0,3 ; 0) мм
Угол “D”	15° (0° ; - 5°)	15° (+ 10° ; 0°)
Допустимая неплоскостность ( В зоне “a” )	0,05 мм
Допустимая неплоскостность ( В зоне “b” )	0,1 мм

5.1 Метка ремонта

Метка ремонта ( В “c” ):

• 0,6 = Расточка цилиндров
• “F” = Обработка верхней стороны
• 0,6F = Расточка цилиндров и верхней стороны

6. Головка цилиндров, прокладка головки цилиндров, болт крепления головки цилиндров Citroen C5

ПРИМЕЧАНИЕ : Отлитые метки находятся на стороне выпуска.

Идентификационный выступ головки цилиндров
Двигатель	Выступ
EW10J4	“b”
EW10A	“c”
EW10J4S	“a”

6.1 Идентификационная маркировка головки цилиндров

Маркировка головки цилиндров располагается со стороны сцепления
Двигатель	Метка	Маркировка
EW10A	” d “	0A
EW10J4	“e”	E0
EW10J4S	“d”	ES

6.2 Высота головки цилиндров

Высота “A”
Двигатель	Номинальный размер	Ремонтный размер
EW10A - EW10J4 - EW10J4S	137 ± 0,05 мм	136,7 ± 0,05 мм

ПРИМЕЧАНИЕ : Допустимая неплоскостность : 0,05 мм.

6.3 Подшипники распределительного вала

подшипники распределительного вала	Номинальный размер	Ремонтный размер
Диаметр “B”	30 (+0,033 ; 0) мм	30,5 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр “C”	29,5 (+0,033 ; 0) мм	30 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр “D”	29 (+0,033 ; 0) мм	29,5 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр “E”	28,5 (+0,033 ; 0) мм	29 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр “F”	28 (+0,033 ; 0) мм	28,5 (+0,033 ; 0) мм

6.4 Метка ремонта

“g” = Со стороны привода ГРМ.

“f” = Метка ремонта:

• Головка цилиндров с отшлифованной плоскостью под уплотнительную прокладку должна иметь отметку цифрой ” - 0,3 “
• Головка цилиндров с расточенными отверстиями под подшипники распределительного вала (0,5 мм) должна иметь отметку буквой A
• Головка цилиндров с отшлифованной плоскостью под уплотнительную прокладку и расточенными отверстиями под подшипники распределительного вала должна иметь отметку цифрой и буквой 0,3A

6.5 Идентификация прокладки головки цилиндров

“j” Зона для отметки.

“h” Зона маркировки.

Двигатель	Зона для отметки “j”
EW10A	3 - 5
EW10J4	1 - 4
EW10J4S	3
Толщина уплотнительной прокладки	0,8 ± 0,04 мм
поставщик	MEILLOR

6.6 Болт крепления головки цилиндров

“G” Длина болта под головкой .

Двигатель	Длина пол головкой “G”	Максимальная длина использования
EW10A - EW10J4S	127,5 мм	130 мм
EW10J4	140,5 мм	143 мм

7. Направляющие втулки клапанов Citroen C5

Двигатель EW10A - EW10J4	Номинальный размер	Ремонтный размер
Диаметр “A”	12,034 (+ 0,04 ; +0,03) мм	12,29 (+ 0 ; - 0,01) мм
Диаметр “B”	5,4 ± 0,1 мм
“C”	40 ± 0,1 мм

Двигателя EW10J4S	Номинальный размер	Ремонтный размер
Диаметр “A”	12,034 (+ 0,04 ; +0,03) мм	12,29 (+ 0 ; - 0,01) мм
Диаметр “B”	5,4 ± 0,1 мм
“C”	37,5 ± 0,1 мм

8. Клапанные седла Citroen C5

Клапанные седла
Седла впускных клапанов	Седла выпускных клапанов
“A”	“B”

Седла впускных клапанов
-	Номинальный размер	Ремонтный размер
Ø “C”	36,404 (0 ; -0,02) мм	36,704 (0 ; -0,02) мм
	36,384 (+0,02 ; 0) мм	36,684 (+0,02 ; 0) мм
Ø “D”	30 ± 0,1 мм	-
	29,23 ± 0,1 мм	-
“E”	6,18 (0 ; +0,1) мм	-
	6,18 (0 ;-0,1) мм	-
Угол “F”	45 ° ± 1 °	-
Ø “G”	33,18 ± 0,2 мм	-
	32,23 ± 0,1 мм	-

Седла выпускных клапанов
-	Номинальный размер	Ремонтный размер
Ø “C”	31,58 (+0,02 ; 0) мм	31,88 (+0,02 ; 0) мм
Ø “D”	24,5 ± 0,1 мм	-
“E”	6,18 (0 ; -0,3) мм	-
Ø “G”	27,7 (+0,1 ; -0,3) мм	-

9. Поршни, Поршневой палец, Поршневые кольца Citroen C5

9.1 Поршень

Двигатель	Маркировка методом холодной штамповки ( В зоне “a” )	Выточки для клапанов ( В зоне “b” )
EW10A	Буква L	Да
EW10J4	Буква E	Нет
EW10J4S	-	Да

9.2 Характеристики поршня

Диаметр поршней (мм)
Двигатель	Размер	Номинальный размер	Ремонтный размер
EW10A	A	30,6 мм
	Ø B	84,975 мм	85,575 мм
EW10J4	А	30,6 мм
	Ø B	84,948 мм	85,548 мм
EW10J4S	A	29,5 мм
	Ø B	84,88 мм	85,48 мм

9.3 Дезаксаж поршня

(1) Огневое компрессионное поршневое кольцо .

(2) Компрессионное поршневое кольцо .

(3) Маслосъемное поршневое кольцо .

“C” Дезаксаж поршня
Двигатель	Размер “C”
EW10A	0,8 ± 0,1 мм
EW10J4	0,8 ± 0,1 мм
EW10J4S	0,8 ± 0,1 мм

9.4 Высота поршня

Высота ” D “
Двигатель	Размер “D”
EW10A	29 ± 0,025 мм
EW10J4	29 ± 0,025 мм
EW10J4S	29,55 ± 0,025 мм

9.5 Поршневые кольца Citroen C5

Двигателя EW10A - EW10J4
Поршневые кольца	(1) Огневое компрессионное поршневое кольцо	(2) Компрессионное поршневое кольцо	(3) Маслосъемное поршневое кольцо
Толщина	1,2 (-0,005 ; -0,03) мм	1,5 (-0,005 ; -0,03) мм	2 (-0,01 ; -0,05) мм
Замок поршневого кольца	0,2 (+0,25 ; 0) мм	0,2 (+0,20 ; 0) мм	-
Цветная метка	Розовый	Коричневый	Фиолетовый

Двигатель EW10J4S
Поршневые кольца	(1) Огневое компрессионное поршневое кольцо	(2) Компрессионное поршневое кольцо	(3) Маслосъемное поршневое кольцо
Толщина	1,2 (-0,005 ; -0,03) мм	1,5 (-0,005 ; -0,03) мм	2,5 (-0,01 ; -0,05) мм
Замок поршневого кольца	0,2 (+0,15 ; 0) мм	0,2 (+0,20 ; 0) мм	-
Цветная метка	Белая	Коричневый	Желтый

9.6 Поршневой палец

Поршневой палец
Двигатель	Длина “F”	Диаметр “E”
EW10A	56 (+0 ; -0,3) мм	21 (+0 ; -0,005) мм
EW10J4	58 (+0 ; -0,3) мм	21 (+0 ; -0,005) мм
EW10J4S	55 (+0 ; -0,2) мм	21 (+0 ; -0,005) мм

На двигателе EW10J4S имеются стопорные кольца , удерживающие поршневой палец.

10. Коленчатый вал, Коренные вкладыши коленчатого вала Citroen C5

10.1 Коленчатый вал

Шлифовальная метка на шейке вала ( В зоне “a” ) :

• Метка белой краской
• Размер шлифования : 0,3 мм

Шатунная шейка ( В ” b ” ) :

• Метка белой краской
• Размер шлифования : 0,3 мм

ВНИМАНИЕ : В зоне ” c ” какие-либо дефекты не допускаются .

10.2 Характеристики коленчатого вала

Двигатель EW10A - EW10J4 - EW10J4S	Номинальный размер	Ремонтный размер
Диаметр “A”	90 (0 ; -0,087) мм	89,8 (0 ; -0,087) мм
Диаметр “B”	60 (0 ; -0,025) мм	59,7 (0 ; -0,025) mm
Диаметр “C”	45 (-0,025 ; -0,009) мм	44,7 (-0,025 ; -0,009) мм
Размер “D”	26,6 (+0,05 ; 0) мм	-

10.3 Коренные вкладыши коленчатого вала

Рабочий зазор подшипников коленчатого вала достигается за счет изготовления нескольких классов вкладышей :

• 1 класс верхних вкладышей (со стороны блока цилиндров)
• 5 классов нижних вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала)

10.4 Верхний вкладыш (рифленый)

Верхние вкладыши
Двигатели	Номинальный размер “E”	Цветная метка ( В зоне “d” )
EW10A - EW10J4 - EW10J4S	1,859 мм	Желтый

10.5 Нижние коренные вкладыши (гладкие)

Классы коренных вкладышей коленчатого вала обозначены на блоке цилиндров в зоне “f” и на коленчатом валу (со стороны привода ГРМ) в зоне “g”.

“h” Штрих-код: Используется на заводе.

“j” Буквенно-цифровые знаки: Используется при послепродажном обслуживании.

Первый знак соответствует коренной шейке N° 1, второй - коренной шейке N° 2, и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ: Коренные шейки помечены цифрами с 1 по 5, шейка n°1 расположена со стороны маховика.

Пример :

• Знаки, написанные на коленчатом валу : A7H6D
• Знаки, написанные на блоке цилиндров : EPTG6

Для коренной шейки N° 1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса J.

Для коренной шейки N° 2 (7P) нужно установить нижний вкладыш класса K.

ПРИМЕЧАНИЕ : Выполните аналогичные операции для 3 других узлов.

Нижние вкладыши
Класс	Номинальный размер “F”	Цветная метка ( В зоне “e” )
Класс “G”	1,846 ± 0,003 мм	Синяя
Класс “H”	1,853 ± 0,003 мм	Черная
Класс “J”	1,858 ± 0,003 мм	Зеленая
Класс “K”	1,864 ± 0,003 мм	Оранжевая
Класс “L”	1,870 ± 0,003 мм	Коричневая

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае неисправности измерительных приборов установите нижние вкладыши класса “G” ( Синего цвета ); Такая практика должна остаться исключением, т.к. это может привести к повышенному шуму двигателя.

10.6 Пластины

Осевой зазор коленчатого вала регулируется с помощью упорных полуколец, устанавливаемых на коренной шейке N° 2.

Боковой зазор коленчатого вала должен составлять от 0,06 до 0,15 мм.

Номинальный размер “M” составляет от 2,28 до 2,33 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пластины ремонту не подлежат.

Надеюсь, что эта информация окажется Вам полезной,

Tuk