|
||||||
|
|
Эта статья- небольшое дополнение к материалу по системе впрыска топлива Magneti Marelli двигателя 2.0 16V Citroen C5, тут описываются дополнительные системы жизнеобеспечения мотора, информирования водителя и некоторые диагностические аспекты. Вобщем ничего особо важного, но для того, чтобы сохранить целостность описания я и публикую это дополнение. Продолжить читать Дополнение к статье “Система впрыска топлива Magneti Marelli двигателя 2.0″ 
На мотор 2.0 16V Citroen C5 а конкретнее EW10J4 установлена система впрыска топлива Magneti Marelli, в предыдущих публикациях о двухлитровом бензиновом моторе Citroen C5 я обещал подробнее описать все ключевые особенности этой системы впрыска. В этом материале, завершающем цикл статей, посвященных техническим данным мотора EW10J4 2.0 16V Citroen C5 подробно рассмотрим эту довольно интересную систему впрыска и основные аспекты её работы. Это не последняя статья по данному мотору, просто она завершает ознакомительную серию “сухих” технических данных. Этот обзор системы впрыска Magneti Marelli содержит массу технических мелочей, до сих пор не опубликованных в сети, поэтому рекомендую всем водителям Citroen уделить некоторое время прочтению данной статьи. Продолжить читать Система впрыска топлива Magneti Marelli двигателя 2.0 16V Citroen C5 
Продолжая тему двигателя EW10J4 2.0 16V Citroen C5, подробнее рассмотрим его принцип работы, а также такие составляющие мотора, как система впрыска топлива (Magneti Marelli), воздушное и топливное питание, зажигание, систему рециркуляции отработавших газов и систему охлаждения двухлитрового мотора Citroen C5. Напомню, что в этой серии публикаций речь идет исключительно о общих технических данный мотора и основных его систем, руководства и советы по ремонту, диагностике и эксплуатации EW10J4 2.0 16V будут добавлены позже. Приведенные в этой статье данные и характеристики также частично подходят для моторов типа EW10J4S и EW12J4. Этот материал получился довольно объемный и охватывает все основные аспекты работы мотора, поэтому если Вы ищите что-то конкретное, пользуйтесь поиском на странице. Двигатель 2.0 16V Citroen C5 как правило комплектуется системой впрыска топлива MAGNETI MARELLI, поэтому начну эту статью с поверхностных данных о ней и общей схемы, а в следующей статье читайте более подробный обзор этой системы впрыска. Продолжить читать Подробно о двигателе 2.0 16V Citroen C5 
Краткий обзор первой модели Citroen C5
Вот решил написать небольшой обзор именно первой модели Citroen C5, так как автомобиль больше не выпускается и писать о нем тоже давно перестали. Такое своего рода ностальгическое эссе по легендарной некогда машине, так как Citroen C5 явился прорывом в французском автомобилестроении. Именно в этой модели появились радикально новые технические решения, которые были переработаны в последующих модификациях C5 и к сожалению далеко не всегда в лучшую сторону. Именно этот автомобиль первый раз по настоящему понравился мне, и привел меня к мысли о создании данного сайта. Исходя из последнего, наверное этот пост должен был стать первым на данном сайте, но в любом случаи теперь я это исправляю. Продолжить читать Обзор Citroen C5 первого поколения 
Итак после общего, поверхностного обзора двигателя HPI можно углубится в детали, в приведенной ниже статье подробно описаны все основные детали мотора, их назначение и принципы работы. В общем- то это даже не статья, а техническая документация по HPi мотору. Изучение данного, очень полезного, документа могу порекомендовать всем водителям HPi Ситроенов. Продолжить читать HPi мотор в деталях
Так как основной темой этого сайта является эксплуатация Citroen C 5 c HPi мотором, разумно будет раскрыть тему и разобраться в том, что же такое это HPi , информации в сети именно по этому двигателю совсем немного, поэтому я решил собрать информацию из разных источников, оптимизировать и представить Вам обзор мотора HPi . В этой статье я рассмотрю основные особенности мотора, его уникальные свойства и принцип работы. Продолжить читать Обзор HPi мотора Citroen 
Citroеn С5 завоевал титул «Автомобиль года 2009» в Португалии Жюри, состоящее из двадцати авторитетных авто- журналистов, представляющих самые популярные национальные издания в Португалии, заслуженно присудило Citroеn С5 звание «Автомобиль года 2009 - Хрустальный руль». Продолжить читать Титулованный аристократ Citroеn С5
|
|||||
|
© 2010 Блокнот водителя Citroen - Администрация сайта не несет ответственности за содержание сайта и информацию размещенную пользователями. Все материалы сайта носят исключительно информативно- ознакомительный характер. Войти |
||||||
